Dostawy rozpoczną się w momencie, gdy na ulice miasta wyjadą pierwsze autobusy wodorowe, co planowane jest na połowę 2026 roku. Tymczasem sama stacja tankowania przy ul. Łukasiewicza będzie gotowa już na początku przyszłego roku. Obiekt umożliwi całodobowe tankowanie zarówno dla taboru Komunikacji Miejskiej, jak i dla kierowców korzystających z pojazdów indywidualnych. Nowa infrastruktura została wkomponowana w istniejącą stację Orlen, poszerzając ofertę paliw alternatywnych dostępnych w Płocku.
„Jest to ilość wystarczająca do pełnej obsługi 18 autobusów, z możliwością rozszerzenia wolumenu do 27 pojazdów. Łącznie w okresie obowiązywania kontraktu otrzymamy 400 000 kg wodoru z możliwością zwiększenia zakresu do 550 000 kg” – podkreśla Tomasz Grudzień, rzecznik prasowy KM-Płock.
Rozbudowa stacji to kolejny etap przygotowań do wdrożenia zeroemisyjnego transportu publicznego w mieście. KM Płock prowadzi intensywny program testów autobusów wodorowych od końca 2023 roku. W tym czasie po ulicach Płocka kursowało już kilka modeli pojazdów, zarówno 12-metrowych, jak i przegubowych 18-metrowych. Każdy z nich był udostępniany pasażerom bezpłatnie, a okresy testowe trwały od kilku tygodni do nawet dwóch miesięcy.
Jak podkreśla spółka, pojazdy sprawdzano na różnych liniach miejskich i podmiejskich, aby ocenić ich możliwości na dłuższych trasach w wymagających warunkach drogowych oraz w codziennym ruchu miejskim. Analizowano zasięg, komfort jazdy, zachowanie pojazdów w różnych sytuacjach oraz funkcjonowanie procesu szybkiego tankowania.
„Przeprowadzone testy spotkały się z dużym zainteresowaniem mieszkańców i potwierdziły, że pojazdy wodorowe mogą skutecznie zasilać regularne kursy w Płocku. Zebrane doświadczenia stanowią kluczowy element przygotowań do wdrożenia zeroemisyjnego taboru, który będzie korzystał z nowej stacji wodorowej Orlen S.A. To wspólny krok w stronę nowoczesnego i bardziej ekologicznego transportu publicznego w mieście” – dodaje rzecznik.
Fot. UMP
pd
Komentarze