W pierwszym etapie paliwo będzie wykorzystywane głównie przez flotę koncernu, jednak docelowo skorzystają z niego również przewoźnicy zewnętrzni.
Stacja zostanie wyposażona w zbiornik mieszczący do 23 ton bioLNG, instalację schładzaną ciekłym azotem oraz nowoczesny system dystrybucji i zabezpieczeń. ORLEN podkreśla, że inwestycja jest elementem strategii ORLEN 2035 i związanej z nią transformacji energetycznej, której celem jest stopniowa dekarbonizacja transportu.
Budowa płockiej stacji to pierwszy etap programu LAPIS, zakładającego stworzenie ogólnopolskiej sieci punktów tankowania bioLNG. Paliwo ma być w całości produkowane i skraplane w instalacjach należących do Grupy ORLEN, co pozwoli na pełną integrację łańcucha wartości – od produkcji biometanu po jego sprzedaż.
W wariancie bazowym projekt przewiduje powstanie 21 stacji, choć liczba ta będzie dostosowywana do potrzeb rynku i wymogów Narodowego Celu Wskaźnikowego. Kolejne inwestycje planowane są w Zgorzelcu i Ostrowie Wielkopolskim. Obecnie trwają prace projektowe, a budowa ma ruszyć w przyszłym roku. Równolegle modernizowane są systemy IT, które mają obsłużyć nowy typ paliwa zarówno w sprzedaży detalicznej, jak i B2B.
„Budowa pierwszej w Polsce stacji bioLNG w Płocku to początek większej zmiany, która silnie wesprze ORLEN w dążeniu do stania się liderem zielonej transformacji w sektorze paliwowym. W perspektywie najbliższych lat LAPIS może stać się wzorem dla innych krajów regionu, a ORLEN kluczowym graczem na rynku niskoemisyjnych paliw gazowych w Europie Środkowej” – komentuje Grzegorz Bujnowski, Dyrektor Wykonawczy ds. Handlu Gazem, nadzorujący w ORLEN obszar biogazu i biometanu.
Komentarze