„To oznacza, że nasze starania o maksymalne przybliżenie tej trasy do granic miasta przyniosły oczekiwany efekt” – podkreśla w mediach społecznościowych prezydent Andrzej Nowakowski.
W spotkaniu samorząd Płocka reprezentowali Artur Zieliński, zastępca prezydenta Płocka ds. rozwoju i inwestycji oraz Piotr Niesłuchowski, szef ratuszowego wydziału strategii, architektury i urbanistyki.
Wariant czwarty określa to, że wjazd na trasę S-10 znajdować się będzie w Goślicach. Do nowego wjazdu na drogę ekspresową prowadzić będzie również nowy odcinek drogi krajowej nr 60. To on połączy węzeł w Goślicach z rondem „Otolińska” na obwodnicy Płocka.
„Duże znaczenie dla miasta będzie miał także węzeł „Orlen”, o którego utworzenie zabiegaliśmy. Lokalizacja wjazdu na trasę szybkiego ruchu w okolicy kombinatu pozwoli na wyprowadzenie ruchu z terenów inwestycyjnych, także tych wzdłuż „nowej” Przemysłowej, bezpośrednio na S-10” – podkreśla wiceprezydent Artur Zieliński.
Odpowiedzialny za budowę drogi ekspresowej S-10 na terenie woj. kujawsko-pomorskiego i mazowieckiego, na odcinku od autostrady A1 do Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej, jest bydgoski oddział GDDKiA.
Umowa na opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno- Środowiskowego została podpisana w sierpniu 2022 roku. W 2024 roku odbyły się konsultacje, w których wzięli udział m.in. mieszkańcy Płocka i przedstawiciele władz miasta. W pierwszym etapie konsultacji zaprezentowane były trzy wersje przebiegu trasy, a później, na podstawie głosów mieszkańców i samorządowców, wypracowany został wariant czwarty – najmniej ingerujący w istniejącą zabudowę i najbardziej akceptowalny społecznie. Ostatecznie, jako najkorzystniejszy dla Płocka.
Źródło: UMP
pk
Komentarze