Mazowsze inwestuje w zaplecze techniczne dla Kolei Mazowieckich

Koleje Mazowieckie podpisały umowę z konsorcjum, którego liderem jest Unibep SA, na zaprojektowanie i wybudowanie hali utrzymaniowo-naprawczej pojazdów kolejowych w Sochaczewie. Łączny koszt realizacji inwestycji wyniesie ponad 356 mln zł. Obiekt zostanie oddany do użytku w ciągu 30 miesięcy.

Koleje Mazowieckie ogłosiły kolejne inwestycje. Spółka podpisała umowę na zaprojektowanie i wybudowanie zaplecza technicznego w Sochaczewie.

Inwestycja będzie prowadzona w systemie „projektuj i buduj”. Konsorcjum najpierw przygotuje dokumentację projektową oraz pozyska wszelkie niezbędne pozwolenia. Następnym etapem będzie wybudowanie nowych hal: utrzymaniowo-naprawczej oraz myjni taboru kolejowego wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Wykonawcami inwestycji będzie konsorcjum firm: UNIBEP S.A. (lider) oraz przedsiębiorstwa EL-IN Sp. z o.o. i DB PROJEKT Sp. z o.o. (partnerzy).

– Przekazał marszałek Adam Struzik.

Nowe obiekty powstaną na terenie Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru KM w Sochaczewie. Powierzchnia zabudowy hali napraw będzie wynosić 25 tys. m2, natomiast myjni ponad 1,7 tys. m2. W zakładzie zatrudnienie znajdzie docelowo około 500 osób.

Jak zaznacza Robert Stępień, prezes zarządu, dyrektor generalny Kolei Mazowieckich, nie jest to jedyna inwestycja prowadzona w tej chwili przez spółkę.

„Rozbudowa zaplecza technicznego w Sochaczewie to kolejny krok w realizacji naszej długofalowej strategii rozwoju. Już w tej chwili trwa budowa bazy w Radomiu, której zakończenie planowane jest pod koniec tego roku. Jednocześnie cały czas realizujemy inwestycje taborowe. Mamy już zakontraktowany zakup 64 pojazdów typu FLIRT od firmy Stadler. Niedawno podpisaliśmy również umowę na 6 spalinowych zespołów trakcyjnych, które dostarczy PESA. Wszystkie te działania sprawiają, że jesteśmy jednym z najnowocześniejszych przewoźników regionalnych w Polsce”.

Nowa hala w Sochaczewie będzie podzielona na cztery części, z czego w dwóch będzie prowadzony demontaż i montaż pojazdów. W budynku powstanie również część biurowo-socjalno-magazynowa. W hali będą wykonywane naprawy pojazdów, wagonów piętrowych oraz lokomotyw.

Obok istniejącej hali napraw utworzona zostanie całoroczna myjnia. W ciągu doby będzie w stanie obsłużyć 10 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Na terenie inwestycji powstanie system antyoblodzeniowy, który ułatwi eksploatację pojazdów w okresie zimowym. Wybudowane zostaną także stanowisko do wodowania, podczyszczalnia ścieków technologicznych czy kotłownia.

Całkowita wartość inwestycji to ponad 356 mln zł, a prace związane z budową hali mają zakończyć się w ciągu 30 miesięcy.

Źródło i fot.: Koleje Mazowieckie

PD